中國出租汽車暨汽車租賃協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國汽車租賃產(chǎn)業(yè)正以年均20%-30%的速度增長，預(yù)計到2015年，全國租賃車輛需求將達(dá)到30萬-40萬輛，營業(yè)收入將達(dá)到180億元。且有專家表示，這很可能僅為“保守”預(yù)測，如果二三線市場也能與一線城市一樣順利發(fā)展，則規(guī)模遠(yuǎn)不止于此。巨大的市場潛力和美好的前景吸引了眾多參與者，一時間汽車租賃公司數(shù)量暴增，已有一定規(guī)模的更是爭相擴(kuò)充，瘋狂拓展業(yè)務(wù)版圖。中國汽車租賃業(yè)正在步入競速時代，絕大多數(shù)汽車租賃公司相信，只有規(guī)模發(fā)展才有出路，才能在未來市場規(guī)范洗牌時勝出。

迅速擴(kuò)大的業(yè)務(wù)量使得汽車租賃業(yè)用人需求急速增長。以神州租車為例，員工人數(shù)2010年年中時為600人，現(xiàn)在已經(jīng)增長到了近3000人，翻了4倍多，且按照業(yè)務(wù)增量來看，預(yù)計年底前還有上千人的需求。

市場增長火爆

汽車租賃模式存在已久，但真正獲得快速發(fā)展卻是最近一兩年的事。特別是今年車市鼓勵政策紛紛退出后，汽車租賃被越來越多的消費(fèi)者所關(guān)注。而受限購政策影響的北京，汽車租賃業(yè)更是呈現(xiàn)出了爆發(fā)式增長。

采訪中記者了解到，限購政策實施后，北京租車市場迎來一個前所未有的發(fā)展階段，相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年北京租車市場的租用量較去年有了五成左右的增長，下半年勢頭更猛，市場發(fā)展將更火爆。

神州租車一位負(fù)責(zé)人告訴記者，進(jìn)入7月以來，神州租車北京地區(qū)的出租率一直保持在70%-80%的高水平線上，租車門店數(shù)已經(jīng)從年初的16家上升到21家，預(yù)計年底將達(dá)到38家，車輛總數(shù)已經(jīng)達(dá)到3000多輛，預(yù)計到年底還會增長。

“針對北京市場來說，有些屢次搖號不中，但又有用車需求的消費(fèi)者會考慮臨時或短期租車使用。”上述負(fù)責(zé)人透露，公司車輛在增加，但出租率一直保持在較高水平，主要是租期在一個月以下的個人短租業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，多數(shù)用途是自助出游、商務(wù)出差、日常辦公和應(yīng)急使用。

“租車成為了大多數(shù)來京者的首選，加上限行令、外地車輛在高峰時段禁入五環(huán)等政策，使得北京租車市場更為火爆，一些大公司業(yè)務(wù)量甚至增加了八成。”中國汽車流通協(xié)會有形市場分會會長蘇暉告訴記者，為了滿足新增的市場需求，北京市多家租車公司紛紛通過收購汽車租賃企業(yè)、新購車輛等方式來擴(kuò)大車隊規(guī)模。

此外，據(jù)一些直接接觸客戶的汽車租賃業(yè)務(wù)人員介紹，不少消費(fèi)者青睞租車是因為這種方式與買車相比更經(jīng)濟(jì)。“很多消費(fèi)者買車、養(yǎng)車有點(diǎn)吃力，且平時上下班也不太使用，只有到了節(jié)假日去超市采購或是舉家出游，才想有輛車更方便些，這時，租車是最好的辦法。”一位業(yè)務(wù)員告訴記者，隨著消費(fèi)者生活觀念的轉(zhuǎn)變，節(jié)假日租輛車出去購物或兜風(fēng)，正逐漸成為一種生活新時尚。

個人零租業(yè)務(wù)猛增

汽車租賃業(yè)的客戶分為個人客戶和商務(wù)客戶，隨著行業(yè)的發(fā)展，越來越多的個人和組織認(rèn)識和接受了租車出行這種方式，這兩類租車客戶數(shù)都在不斷增長。不過，與公司用戶相比，近年來個人零租業(yè)務(wù)上升勢頭更猛一些。

租車出行作為綠色交通，也是公共交通的一種，為人們帶來更為便利、自由、舒適的出行，在國外已經(jīng)被普遍接受。眼下在北京、上海等一線城市，租車出行的方式已被眾多消費(fèi)者接受，一位業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，“相信不久后中國汽車租賃行業(yè)也會像國外同行業(yè)一樣蓬勃發(fā)展，成為人們出行的重要交通方式”。

“與買車相比，租車非常經(jīng)濟(jì)。”一位一汽豐田4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)在一般的家用轎車一天租金也就200元左右，有的租車公司甚至推出了每日75元租金的經(jīng)濟(jì)型轎車。自己買車如果使用效率不高，折算下來絕對不止這個數(shù)。

汽車分析師賈新光稱，在國外汽車租賃早已成為一種成熟的消費(fèi)方式，“很多外國人只租不買，租一兩年看好哪款新車再換著租”。賈新光認(rèn)為，雖然在中國消費(fèi)者的觀念還遠(yuǎn)沒有達(dá)到這個水平，但發(fā)展?jié)摿�卻很大，這從迅速上升的個人零租業(yè)務(wù)上即可看出。

為了迎合消費(fèi)者的需求，讓更多的消費(fèi)者認(rèn)識到租車的便捷性，神州租車于今年7月提出了“4 ANY”的核心服務(wù)，即Any One，18歲+駕照即可租車；Any Time，超簡手續(xù)+24小時租車服務(wù)；Any Car，超過70款選擇悉隨尊便；Any Where，全國超過300個網(wǎng)點(diǎn)+國際聯(lián)網(wǎng)，打造低門檻、全天候、多車型、廣范圍的一站式便捷租車服務(wù)。“相信未來會有更多的消費(fèi)者選擇這種出行方式。”神州租車負(fù)責(zé)人稱，公司非�？春梦磥淼氖袌霭l(fā)展前景。

當(dāng)然，個人租賃業(yè)務(wù)迅速發(fā)展的同時，各大租賃公司也沒有放松合作關(guān)系更穩(wěn)定、利潤率更高的企業(yè)客戶。中進(jìn)租賃副總經(jīng)理蔣平向記者介紹，中進(jìn)租賃的長期業(yè)務(wù)相對更多一些，且以世界500強(qiáng)的外企和大型國企為主要合作對象。

此外，蔣平認(rèn)為，雖然未來個人租賃會是發(fā)展重點(diǎn)，但消費(fèi)者觀念的大轉(zhuǎn)變卻還需時日。“中國消費(fèi)者更多的還是想‘擁有’，消費(fèi)觀念改變需要一個過程。”蔣平說。

與車企合作成趨勢

一家汽車租賃公司想發(fā)展，首先需要大量的資金，賈新光稱，錢是制約汽車租賃公司發(fā)展的最關(guān)鍵因素。“所以中國汽車租賃業(yè)若想獲得大發(fā)展，必須要學(xué)習(xí)借鑒外國的經(jīng)驗，與金融公司、汽車廠商合作。”賈新光說，發(fā)達(dá)國家大規(guī)模的汽車租賃公司，一般都有金融公司在背后支撐，有的甚至就是金融公司直接投資做的。

“資金的確是制約企業(yè)發(fā)展的一個重要因素。”蔣平也表示，國外很多大的租賃公司都是有汽車廠家背景的，“美國、日本等國家銷售的車輛中有1/3來自汽車租賃公司。但現(xiàn)在中國新車市場銷售情況還是很好的，所以與汽車租賃公司合作的汽車廠商不是很多”。

據(jù)蔣平透露，幾年前中進(jìn)租賃就開始主動與一些汽車企業(yè)接觸，但對方反應(yīng)不大。近年來隨著汽車市場競爭的加劇，很多車企表現(xiàn)熱絡(luò)了起來。“現(xiàn)在我們和上汽等車企有合作，效果還是很不錯的。”蔣平告訴記者，中進(jìn)租賃與汽車廠商合作的模式是，通過租賃，讓想買這個品牌車型的消費(fèi)者能更深入地了解這款車。

“消費(fèi)者來我們公司租三天的車去體驗感受，如果最后決定購買，租車費(fèi)用廠家會負(fù)責(zé)報銷。”蔣平稱，與4S店的短時間試乘試駕相比，幾天的租賃能讓消費(fèi)者更深刻地感受到車輛的特性，對廠家的銷售起到了不小的拉動作用。