北京班車租賃：“出租服務(wù)新規(guī)”首日:拒載宰客難禁 而打車軟件等新事物的出現(xiàn),也讓出租車空駛而過的現(xiàn)象多了起來來源： 新華每日電訊3版

　前幾天我的一個朋友挺著大肚子打不著車，讓她著實惱火了一把，難道出租車拒載這事就那么難杜絕嗎？新華社北京4月1日專電國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委日前批準(zhǔn)發(fā)布的《出租車運營服務(wù)規(guī)范》4月1日起正式實施。記者4月1日在北京、上海等地街頭采訪,體驗這項新規(guī)范的實際執(zhí)行情況。 　　談到1日開始實施的《出租車運營服務(wù)規(guī)范》,上海出租車司機楊鳴告訴記者,他也是當(dāng)天從廣播里聽到的。“其實公司很早就有相關(guān)規(guī)定,一旦被顧客投訴,至少一百塊沒有了,說不定還得進學(xué)習(xí)班,劃不來。”楊鳴說。 　　“一個人去機場的話,低于120塊錢我不拉!”1日上午,在哈爾濱市南崗客運站前,記者在一位停在路邊的殘疾人代步車司機那里得到了這樣的答復(fù)。記者看到,數(shù)輛殘疾人代步車依然�？吭诼愤吚�客,“車外”議價、“挑客”、甚至宰客的現(xiàn)象仍難杜絕。 　　記者1日在北京街頭打車。盡管多位出租車司機知道新的規(guī)范已經(jīng)出臺,但少數(shù)司機依然“頂風(fēng)”沒有執(zhí)行。記者坐上一輛新月聯(lián)合公司的出租車,司機一邊開車一邊“吞云吐霧”。在記者的要求下,司機不情愿地將煙扔出窗外。此次新修訂實施的規(guī)范要求,出租車司機不得在車內(nèi)吸煙,不向車外拋物、吐痰等,但當(dāng)記者問到司機是否知道時,司機卻沒有回答。 　　上海的劉師傅是工作了近二十年的出租車司機。他坦言,如果是郊區(qū)的出租車,一般都不愿拉客去浦東機場。“如果是空車放回,對司機而言,時間、金錢都是不小的損失,出現(xiàn)拒載的情況就會多一些。”劉師傅提出,“希望相關(guān)部門在出臺政策時,對一些影響駕駛員收入的實際問題,考慮得細(xì)一些,可操作性強一些,使各方都從中獲益。” 　　在加大對傳統(tǒng)違規(guī)行為監(jiān)管的同時,打車軟件等的出現(xiàn),讓出租車空駛而過的現(xiàn)象多了起來。但多位北京出租車司機表示,這與傳統(tǒng)上的拒載并不完全一樣。 　　“按照規(guī)定,只要不是乘客已經(jīng)上了車又被司機拒載,其他都很難界定成拒載。”明航租車公司的趙師傅說,“比如你在街上攔車,但車不停,去拉嘀嘀的生意了,這嚴(yán)格上也不算拒載。” 可是朋友們這不算拒載又算什么呢？并不算每個人都安裝了打車軟件，為什么別人就能優(yōu)先而我們站在大馬路上的哥們卻熟視無睹呢？ 

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