北京新增出租車全部用純電 推公共領(lǐng)域電動(dòng)化(股)，至此，純電動(dòng)或成北京出租車標(biāo)配，將大大改進(jìn)我們生活環(huán)境。 編者按：6月12日，北京新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明在亞市5月信息發(fā)布會(huì)中透露，北京正在積極研究出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)老舊機(jī)動(dòng)車更新為新能源汽車，以通過積極引導(dǎo)存量更新的方法，帶動(dòng)私人購(gòu)買新能源汽車的熱情。此外，繼與銀泰合作之后，9個(gè)特斯拉充電樁進(jìn)駐望京SOHO。接下來，特斯拉將繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)“目的地充電”項(xiàng)目，加速全國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。市場(chǎng)人士指出，北京先行公共領(lǐng)域電動(dòng)化疊加特斯拉“目的地充電”計(jì)劃將顯著提振充電樁市場(chǎng)，預(yù)計(jì)到2014年底，北京將完成1000個(gè)快速充電樁建設(shè)，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)，還將在7條高速公路建立公共充電樁。 　北京新增出租車全部用純電 6月12日，北京新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明在亞市5月信息發(fā)布會(huì)中透露，北京正在積極研究出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)老舊機(jī)動(dòng)車更新為新能源汽車，以通過積極引導(dǎo)存量更新的方法，帶動(dòng)私人購(gòu)買新能源汽車的熱情。 “根據(jù)之前公布的方案，北京今年原本計(jì)劃淘汰20萬輛老舊機(jī)動(dòng)車，現(xiàn)在陡然增加了19萬輛，有關(guān)部門壓力很大�！眮喪懈笨偨�(jīng)理顏景輝說。 國(guó)務(wù)院是在6月10日對(duì)外公開今年各地黃標(biāo)車及老舊車淘汰任務(wù)的。在各省市排名中，北京排在河北、廣東、山東之后，位列第四。目前，北京已經(jīng)淘汰老舊機(jī)動(dòng)車11.56萬輛，但距完成新任務(wù)仍有很大差距。 “現(xiàn)在，北京的思路是，希望通過財(cái)政補(bǔ)貼，鼓勵(lì)老舊機(jī)動(dòng)車更新為新能源汽車。”牛近明稱，這樣既能完成39萬輛的任務(wù)，又同時(shí)推進(jìn)了新能源汽車增量，不改變存量，有利于節(jié)能減排。 公共領(lǐng)域或許是該精神的最先踐行者。據(jù)牛近明透露，今年北京10個(gè)郊區(qū)縣出租車將全部采用純電動(dòng)汽車，市區(qū)內(nèi)新增出租車也將采用純電動(dòng)。 根據(jù)2012年7月北京市交通委和北京市發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布的《北京市“十二五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》，2011年-2015年間，北京市出租汽車總量將繼續(xù)保持在6.66萬輛規(guī)模。之前有媒體報(bào)道，為完成報(bào)廢任務(wù)，北京有意加快出租車的更新與淘汰，這無疑將為新能源汽車和充電樁的推廣帶來新的市場(chǎng)空間。 此外，6月10日，北京市科委會(huì)同北京市發(fā)改委、北京市財(cái)政局正式發(fā)布《北京市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則》及《北京市示范應(yīng)用新能源小客車財(cái)政補(bǔ)助資金管理細(xì)則》。細(xì)則顯示，新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)組織單位和個(gè)人的充電條件確認(rèn)、充電設(shè)施建設(shè)；市民購(gòu)買純電動(dòng)小客車最高可獲11.4萬元補(bǔ)助；小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會(huì)應(yīng)配合充電設(shè)施建設(shè)；自用充電樁從用戶報(bào)裝到驗(yàn)收接電在22個(gè)工作日內(nèi)完成。 目前，京城已完成100個(gè)快速充電樁及300個(gè)慢速充電樁建設(shè)。到2014年底，將完成1000個(gè)快速充電樁建設(shè)，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)，解決“里程焦慮”。屆時(shí)，1000個(gè)充電樁每天可滿足24000輛汽車的充電需求。另外，今年北京市將在7條高速公路建立公共充電樁，包括京哈、京開、京滬、京承、京藏、京港澳、機(jī)場(chǎng)南線。新建的充電樁都位于高速公路在本市區(qū)域內(nèi)的服務(wù)區(qū)中，共有14處。 　特斯拉推進(jìn)“目的地充電”計(jì)劃 目前，在北、上、廣、深等幾個(gè)地區(qū)的客戶已經(jīng)可以通過預(yù)定提到特斯拉電動(dòng)汽車。而為了更加便利的充電體驗(yàn)，特斯拉于6月11日啟動(dòng)了“目的地充電”項(xiàng)目，即在公共場(chǎng)所的停車場(chǎng)為特斯拉車主提供免費(fèi)充電服務(wù)，落實(shí)特斯拉全國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)。 繼與銀泰合作后，特斯拉與望京soho也啟動(dòng)了“目的地充電項(xiàng)目”的合作，9個(gè)特斯拉充電樁近日進(jìn)駐望京SOHO并正式啟用。至此，特斯拉充電樁實(shí)現(xiàn)了覆蓋國(guó)貿(mào)和望京兩個(gè)重點(diǎn)商業(yè)核心區(qū)，使用戶享受到更加便捷的充電服務(wù)。另外，本月底，杭州銀泰百貨西湖店、慶春店、城西銀泰城、西湖文化廣場(chǎng)及湖濱銀泰都將相繼完成充電樁安裝并投入使用。特斯拉“目的地充電”項(xiàng)目已經(jīng)取得階段性成果。 據(jù)介紹，“目的地充電”源自特斯拉在美國(guó)的“Destination Charging”項(xiàng)目，目前在美國(guó)該項(xiàng)目占特斯拉充電網(wǎng)的80%，在歐洲也達(dá)到50%的占比。特斯拉方面認(rèn)為，雖然目的地充電站不能成為特斯拉在中國(guó)建立充電網(wǎng)絡(luò)的主要模式，家庭充電仍然是最方便的，但是為消費(fèi)者提供能夠在工作地點(diǎn)的充電站也是非常有意義的。因此，“目的地充電”項(xiàng)目也是特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)的重要方式之一。 目前，特斯拉已經(jīng)與銀泰集團(tuán)、Soho中國(guó)簽署了合作協(xié)議。作為首批合作伙伴之一，銀泰集團(tuán)將在全國(guó)項(xiàng)目中建設(shè)超過40個(gè)特斯拉專用充電車位，遍及北京、杭州、成都等30多個(gè)城市的商業(yè)百貨門店和地產(chǎn)項(xiàng)目中。Soho中國(guó)董事長(zhǎng)潘石屹在特斯拉充電樁接通啟動(dòng)儀式上也表示，Soho中國(guó)現(xiàn)有項(xiàng)目以及未來的將建項(xiàng)目都將會(huì)建設(shè)特斯拉充電車位。 特斯拉人士透露，“目的地充電”項(xiàng)目在中國(guó)剛剛啟動(dòng)，還沒有具體的數(shù)量目標(biāo)，但是除銀泰集團(tuán)和Soho中國(guó)外，也已經(jīng)有其他的合作伙伴在推進(jìn)。接下來，特斯拉將繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)“目的地充電”項(xiàng)目，擴(kuò)大特斯拉充電設(shè)施覆蓋范圍，加速全國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為用戶的綠色環(huán)保出行提供更多支持。 值得一提的是，特斯拉全球副總裁吳碧瑄女士強(qiáng)調(diào)，充電和維修是用戶體驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)，特斯拉期望給用戶更好的體驗(yàn)，這也是目前在一些特斯拉不能建設(shè)充電站的地區(qū)不交車的重要原因。據(jù)吳碧瑄透露，目前和國(guó)家電網(wǎng)的合作仍然在推進(jìn)當(dāng)中，特斯拉在中國(guó)會(huì)嘗試城際間的超級(jí)充電站。（中國(guó)證券報(bào)）