中國經(jīng)濟(jì)時報10月9日報道 “現(xiàn)在車輛比較緊張，你如果租的話就今天定下來，定不下來的話車就留不住了。”9月29日，北京一家租車公司業(yè)務(wù)員張磊（化名）接電話時說。

雖然距離國慶假期還有2天，可是北京租車市場已經(jīng)火爆起來了，“基本上90％的車輛都已經(jīng)租出去了，客戶‘十一’之前都會過來取車，每年的國慶假期市場都好。”張磊如是告訴中國經(jīng)濟(jì)時報記者。

走親訪友、聚會聚餐、逛街購物，國慶假期到了，隨各類消費(fèi)市場一起升溫的還有北京班車租賃市場。

自駕游成主流

為什么汽車租賃市場會這么火爆呢？

一方面，自駕游和個性化旅游成了近年市民追捧的出游方式。另一方面，今年國慶假期，全國高速公路再次向7座以下的小型客車免費(fèi)敞開大門。免費(fèi)通行為許多自駕游“發(fā)燒友”開了綠燈。

“有車族開車、無車族租車，自由自在、無拘無束的旅行觀念已深入人心，大家都越來越喜歡出游了，所以租車市場也隨之被帶旺。”張磊接受本報記者采訪時說。

據(jù)了解，國慶節(jié)高速免費(fèi)通行的優(yōu)惠政策自2012年起至今每年都實(shí)施，因此每到節(jié)假日，租車出游的人就多了起來。其中，國慶、中秋、清明這些節(jié)日市場都會比較火，尤其是“十一”黃金周，租車的人相對更多。

張磊說，“其實(shí)從9月中下旬開始，不少消費(fèi)者已經(jīng)提前預(yù)訂車輛了，‘十一’期間還有客戶在咨詢租賃車輛，我們也是根據(jù)實(shí)際車輛安排，不敢隨便答應(yīng)客戶的要求。”

“預(yù)約時間盡量控制在一兩天之內(nèi)，因為租車的人太多，我們擔(dān)心太早預(yù)約，即口頭上沒簽約的客戶情況有變，真正想租的客戶租不了車。因此我們只能讓客戶在租車日期的前一兩天直接來簽約。”張磊說。

至于租車時間，張磊說，“一般都是2天左右，但是‘十一’長假我們要求是5天以上，因為時間短的話，我們把車收回來的話就不好再租了。一般客戶都能接受我們的時間要求，畢竟自駕游出去玩也差不多要四五天吧。”

本報記者的一位朋友在北京已經(jīng)4年了，苦于沒有資格搖號買車，所以也是假期租車一族，“我已經(jīng)租好車了，價格還能接受，我先開車回老家呆兩天，然后把父母接過來到北京再玩幾天，最后再買火車票把他們送回去。”這位朋友告訴本報記者。

受到養(yǎng)車貴、買車難等諸多因素限制，近年來越來越多“有牌無車”和“無牌無車”的人們也很新潮般地流行“租車過節(jié)”，多地租車市場呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的旺銷景象。

據(jù)了解，包括神州租車等在內(nèi)的許多租車公司近期都經(jīng)歷了一波業(yè)務(wù)高峰。神州租車相關(guān)負(fù)責(zé)人對媒體表示，10月1日當(dāng)天該公司全國的實(shí)際出租率超過90％。雖然出租率與往年持平，但由于可租車輛增加，該公司實(shí)際的出租業(yè)務(wù)有所增長。雖然價格升高，但中短途的租車出游仍然比打車花費(fèi)低，而且用車時間更加靈活便利，加之節(jié)日高速免費(fèi)，租車還是相對經(jīng)濟(jì)。

公路管理遭受考驗

開開心心租了車，高高興興啟程，然而走在路上卻不是那么順心了。堵堵堵！這或許是大多數(shù)出行自駕游客們的感受吧。

近日，許多媒體報道，國慶長假期間，高速公路迎來車流高峰，許多高速公路都出現(xiàn)堵車情況，在堵車過程中，一些游客表現(xiàn)出來的不文明行為讓人遺憾。有的高速路上垃圾遍地，環(huán)境臟亂不堪。

不僅如此，高速路上的加油站汽車排隊加油，服務(wù)區(qū)物價高食品口味不好以及高速路上違規(guī)行車、車輛剮蹭碰撞等現(xiàn)象比比皆是。

本報記者從公安部官網(wǎng)上獲悉，國慶7天假期群眾出行集中，全國主干路網(wǎng)始終處于高位運(yùn)行態(tài)勢，特別是北京、上海、廣州等城市進(jìn)出城道路，京滬、京藏、京港澳、大廣等高速公路通行壓力大，公安部在節(jié)前進(jìn)行部署的基礎(chǔ)上，又在節(jié)日期間多次召開視頻會，調(diào)度全國或部分重點(diǎn)省市情況，加強(qiáng)督促協(xié)調(diào)。

國慶長假期間公路上發(fā)生了許多怪事，比如：3小時路程走15小時，高速路上辦婚禮堵到天荒地老；為蹭免費(fèi)高速，皮卡“整容”成小轎車；服務(wù)區(qū)排隊1小時，上個廁所也挺難；高速路擁堵，男子突發(fā)哮喘身亡等等。分析人士認(rèn)為，原本開心快樂的出游在路上為何就變得如此堵心，主要原因是車輛多，此外高速公路管理企業(yè)沒有市場化，管理不當(dāng)，信息不對稱，公路管理方對此缺乏充分的高速車流信息預(yù)警也是重要因素。在免費(fèi)政策的刺激下，本就很脆弱的高速公路自然無法承受，于是出現(xiàn)了大堵車。

除此之外，這個假期還考驗著出游者們的出游素質(zhì)以及心態(tài)，如果每個在路上的行人都能夠不亂扔垃圾的話，那么公路上眾多的 “垃圾帶”、“垃圾山”就不會存在了。另外，北京班車租賃業(yè)務(wù)敬請咨詢：010-56222591。