"原來在班車上不睡覺的，現(xiàn)在坐這個車都睡覺，能聽到大家打呼嚕的聲音了。"

 

"車上有wifi，網(wǎng)速還挺快，真的很方便。"

 

"雖然我不是司機(jī)師傅，但也能感覺出來車輛動力十足，我之前還以為電動車會像蝸牛一樣慢騰騰的呢。"

 

"這車的窗戶能打開，空氣流通，能吹到自然風(fēng)，對我們這些不愛吹空調(diào)的女同志來說特別好。"

 

……

 

這樣的歡聲笑語，出現(xiàn)在大連農(nóng)科院的班車上。用農(nóng)科院后勤科劉科長的話來總結(jié)，就是："之前不坐班車的員工，在有了海格純電動車后，也開始坐班車了"。

 

\乘客們步入海格純電動大巴

 

乘客贊司機(jī)贊用戶贊

 

如今大家交口稱贊的背后，是潘復(fù)清從去年年底開始的大膽嘗試。

 

潘復(fù)清，大連金泰汽車租賃服務(wù)有限公司（以下簡稱金泰）總經(jīng)理，在客運(yùn)行業(yè)摸爬滾打15年，2007年，他成立了金泰。

 

"干一行就得研究一樣。去年11月下旬，大連正式出臺新能源車的補(bǔ)貼政策、實施細(xì)則，行業(yè)里陸續(xù)有人開始用純電動車。我對這種產(chǎn)品也很感興趣，首先是環(huán)保，國家倡導(dǎo)綠色交通，今后電動車是趨勢，跟上形勢，對我們做企業(yè)也有好處。另外，純電動車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，用電成本肯定比燃油省不少。第三，買純電動能享受到國家50萬元和大連40萬元、共計90萬元的補(bǔ)貼，比購買同樣配置的柴油車還要便宜些。第四也是最重要的一點(diǎn)，那就是我是做班車租賃的，特別適合用純電動車。"潘復(fù)清進(jìn)一步解釋說："目前來看，純電動車的續(xù)航里程通常在200公里左右，跑長途旅游、客運(yùn)都不太現(xiàn)實。而我公司的班車線路長度沒有超過100公里的，兩天充一次電就行，要不我怎么對純電動這么感興趣呢！"

 

于是，潘復(fù)清成了東北地區(qū)率先使用純電動車的用戶。膽大的他同樣心細(xì)："畢竟這是第一次用純電動，好多門道兒都不太清楚。所以，在公司30多名司機(jī)中，我挑選出最細(xì)心的司機(jī)，讓他們來開純電動車。"

 

\大連金泰汽車租賃服務(wù)有限公司總經(jīng)理潘復(fù)清

 

戚師傅就開上了純電動。

 

"開了21年車，這是第一次開純電動客車。感覺開起來很方便，給電就走，不用頻繁換擋。起步提速快，爬坡也有勁，行駛時又很平穩(wěn)。最重要的是，它幾乎沒有噪聲，真不錯。"戚師傅介紹說。

 

"以前用柴油車的時候噪聲比較大，自從用上了純電動大巴，就不存在這個問題了。"劉科長也頗有同感："我也親身體驗過，動力性、加速性不像我想象中的那么'肉'，起速很快，大家都說柴油車有爆發(fā)力，我看這純電動車的爆發(fā)力也挺好。"

 

來自乘客、司機(jī)和使用單位的好評，讓潘復(fù)清有了信心："先弄兩輛試試，等摸索透徹了，以后再多進(jìn)幾輛。"

 

\乘客現(xiàn)場打開了車上的免費(fèi)WIFI

 

有誠意有保障有信心

 

新能源熱催生了眾多新能源車，在令人眼花繚亂的市場中，潘復(fù)清為什么選擇了蘇州金龍海格客車？

 

"一方面，是公司一直用的是海格，很少讓我操心，我對它很信賴。所以去年年底政策出臺后，我的首選就是蘇州金龍。"潘復(fù)清回憶說。

 

這次選擇，讓潘復(fù)清對蘇州金龍有了新的認(rèn)識："我計劃一次性訂購20輛，沒想到廠家只給到我兩輛。訂車時我很著急要車，做企業(yè)的，都是想到什么就馬上去辦。當(dāng)時心里真有點(diǎn)不高興，覺得不就是買車嗎，怎么這么難？后來才知道，這正是廠家負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。"

 

蘇州金龍大連市場部經(jīng)理付聲謀解釋說："不同于南方的溫暖，大連歷史最低氣溫達(dá)零下15度，正常年份的最低氣溫也在零下10度，低溫充電是必須要解決的問題。所以在接到潘總的訂單后，我們研究了技術(shù)方案，并且謹(jǐn)慎起見，先提供兩臺，邊用邊摸索。"

 

為了讓潘復(fù)清對產(chǎn)品有更深入的認(rèn)識，付聲謀還邀請他來到蘇州廠區(qū)，參觀生產(chǎn)線、G-BOS指揮中心，并與技術(shù)人員以及蘇州本地用戶進(jìn)行了交流。

 

"廠家將我的事當(dāng)成自己的事來做，我理解了這份苦心，也非常感動。我們做班車租賃的，服務(wù)最重要。我經(jīng)常跟司機(jī)說，服務(wù)某個客戶掙錢不掙錢和你們沒關(guān)系，必須服務(wù)到位。如果客戶反映司機(jī)服務(wù)不好，我立馬就換司機(jī)。我的客戶都是優(yōu)質(zhì)客戶，付款及時，既然人家給我保障，我也得給人家保障。選車就得選可信賴的車，要不然對不住這份信任，客戶也會流失。"

 

產(chǎn)品好服務(wù)好生意好

 

看得出來，不管是蘇州金龍，還是潘復(fù)清，或者是大連農(nóng)科院，三方都為純電動車的順利運(yùn)營投入了極大心血。

 

此前記者也見過不少充電樁，而大連農(nóng)科院的充電樁讓記者印象最深--它被放置在一間房子里，充電時，充電槍從窗口伸出。簡直是"國寶"待遇。

 

\被嚴(yán)密保護(hù)的充電樁

 

"畢竟是第一次用，方方面面都要考慮好。在建設(shè)充電樁時，廠家?guī)臀覀儏f(xié)調(diào)補(bǔ)貼申請、聯(lián)系充電樁廠家。我則與農(nóng)科院將場地弄好，所以充電樁安裝非常順利。等投入使用后，我們?nèi)�方還溝通了注意事項、操作流程，并掛上了'高壓危險'的警示牌�？傊�，一定要保證客戶的正常使用。"潘復(fù)清說："下一步，我打算再建一個充電樁。"

 

純電動車投入運(yùn)營后，潘復(fù)清幾乎"天天盯著"："我讓司機(jī)進(jìn)行詳細(xì)記錄，比如跑了多少公里、用了多少度電，這些都是成本核算的基礎(chǔ)，也是今后純電動車在大連班車租賃領(lǐng)域發(fā)展的基礎(chǔ)，我很看好它的前景。"

 

"原因有三。"潘復(fù)清告訴記者："首先，現(xiàn)在純電動客車最大的難題是低溫充電，大連雖處在東北，但是在東北最南端，溫度比東北其他地方暖和不少。第二，從國家在公交領(lǐng)域降低油補(bǔ)、提高新能源補(bǔ)貼的措施來看，給市場的信號是積極的。作為租賃行業(yè)，以前就享受不到油補(bǔ)，如果今后有了電補(bǔ)當(dāng)然更好，即使沒有，純電動車本身就節(jié)省燃料成本。海格純電動客車每次充電只需2.5小時，即可保證2~3天的運(yùn)營。燃料成本由每車每月約2000元降低到約1000元，相當(dāng)于降低了一半。第三，有了蘇州金龍這樣重視實際運(yùn)營效果的企業(yè)，有了先進(jìn)的產(chǎn)品，我相信在大家的共同努力下，純電動客車會在租賃市場大有作為。"