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2018北京小客車指標再降 引起外地在京人員擔憂。

發(fā)布時間:2016-11-23 01:50:45 瀏覽量:2442 作者:明航汽車租賃

 10月24日,第三屆世界大城市交通發(fā)展論壇召開,市交通委主任周正宇以《北京交通發(fā)展與對策》為題,描繪北京緩堵目標:從2018年起,小客車指標將繼續(xù)減少5萬,每年變?yōu)?0萬個指標。

2018北京小客車指標再降 促汽車租賃發(fā)展

  2011年,北京市開始實施小客車調(diào)控。機動車增幅從19.66%迅速下滑至3.64%,隨后幾年增幅一直控制在4.56%以內(nèi)。其中,2015年增幅最小,僅0.5%。交通部門解釋,這主要是因為當年出臺了強制報廢新規(guī),一批車輛被報廢。這與新增的小汽車相互抵消了一部分。同時,隨著新能源車指標比例繼續(xù)提高,普通小客車指標中簽率很可能再探新低。


該新聞引起外地在京人員擔憂,如果沒有持續(xù)社保,沒資格參與搖號,就算參與搖號了也可能長期搖不上。那么,怎么有機動車使用需求怎么辦?目前,大部分人的心態(tài)是,租別人的車牌不太放心,一不合法,二是萬一產(chǎn)生爭議以后有糾紛損失更大。

  有行業(yè)人士建議,以租代購。先由指標持有人代購車輛,約定一個時期,到期車輛過戶給你指標收回或者換車重新租用。好處是:不用先期大資金投入,有事你最多損失前期租金,而且租金可以算經(jīng)營費用抵扣稅款。缺點是:比自己買車養(yǎng)車要貴一些,和加上租指標的費用差不多。

  對于2018年更加嚴格的北京小客車指標執(zhí)行,將產(chǎn)生更多需求無法滿足,類似汽車租賃或?qū)⒌玫交菁埃?span style="display:none;" id="__kindeditor_bookmark_end_19__">

責任編輯:徐志進



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