2011年,北京市開(kāi)始實(shí)施小客車調(diào)控。機(jī)動(dòng)車增幅從19.66%迅速下滑至3.64%,隨后幾年增幅一直控制在4.56%以內(nèi)。其中,2015年增幅最小,僅0.5%。交通部門(mén)解釋,這主要是因?yàn)楫?dāng)年出臺(tái)了強(qiáng)制報(bào)廢新規(guī),一批車輛被報(bào)廢。這與新增的小汽車相互抵消了一部分。同時(shí),隨著新能源車指標(biāo)比例繼續(xù)提高,普通小客車指標(biāo)中簽率很可能再探新低。
如果沒(méi)有持續(xù)社保,沒(méi)資格參與搖號(hào),就算參與搖號(hào)了也可能長(zhǎng)期搖不上。那么,怎么有機(jī)動(dòng)車使用需求怎么辦?目前,大部分人的心態(tài)是,租別人的車牌不太放心,一不合法,二是萬(wàn)一產(chǎn)生爭(zhēng)議以后有糾紛損失更大。
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